Vláda opět nerozhodla o podpoře zpracování řepky na biopalivo

Vláda dnes opět přerušila projednávání návrhu ministerstva zemědělství, aby pokračovala podpora zpracování řepky na metylester řepkového oleje (MEŘO), používaný pro výrobu bionafty. Na tiskové konferenci po jednání kabinetu to bez bližších podrobností uvedla mluvčí vlády Věra Dušková.

Ministři se návrhem zabývali již koncem července, ale odložili ho a vyžádali si analýzu, zda by peníze, které se mají použít na tento program, nebyly lépe využity na spolufinancování zdrojů z evropských fondů. Meziresortní komise návrh doporučila vládě k projednání, uvedlo MZe.

Na metylester by se mělo podle návrhu letos zpracovat 200.000 tun řepky s tím, že výrobci dostanou dotaci 9500 korun na tunu vyrobené látky. Celkově se předpokládají výdaje 475 milionů korun. Peníze má v rozpočtu vyčleněny Státní zemědělský intervenční fond.

Než Česko vstoupilo do EU, dodával SZIF výrobcům MEŘO za snížené ceny řepku, kterou zemědělci vypěstovali na půdě uložené do klidu. Metylester se pak míchal s naftou na bionaftu.

MZe počítalo s tím, že od května měla být biopaliva přimíchávána do benzinu a nafty na základě zákona o ochraně ovzduší. Výrobci pohonných hmot ale na toto opatření k danému datu nebyli technicky připraveni. Než se přimíchávání dořeší, je podle ministerstva třeba podpůrného programu, aby výroba MEŘO zůstala zachována.

Vláda dnes schválila také minimální kvótu výroby biolihu, který se má přimíchávat do pohonných hmot. Limit činí dva miliony hektolitrů ročně do konce května 2013. Kabinet také rozhodl o ustavení komise, která bude vyhodnocovat výběrové řízení na rozdělení této kvóty. Přidělené limity mají představovat stimul k investicím do výstavby lihovarů pro produkci bioetanolu. Přimíchávání paliv do pohonných hmot vyžadují směrnice Evropské unie.

V České republice se biopaliva uplatňují v pohonných hmotách od roku 1992. Výraznou ekonomickou podporou od roku 1999 se podařilo prosadit na trh bionaftu, která obsahovala 31 procent MEŘO. Její podíl na prodeji kapalných paliv v tuzemsku v posledních letech dosahoval asi 1,4 procenta.