Milióny z Phare na sever

Oba dva euroregionální projekty zaměřené na rozvoj Ústeckého kraje uspěly v souboji o získání finanční podpory z evropského fondu Phare. Každý z úspěšných projektů zajistil do infrastruktury Chomutovska a Litoměřicka z prostředků Evropské komise kolem dvou miliónů Eur (dohromady asi 140 miliónů korun). O přidělení financí rozhodl koncem minulého týdne v Německu společný kooperační výbor Phare CBC složený z českých zástupců euroregionů i krajských samospráv Ústeckého, Libereckého, Karlovarského, Plzeňského a Jihočeského kraje s jejich německými kolegy a dále s představiteli čtyř českých ministerstev a Evropské komise. O letošní dotaci v celkové výši deseti miliónů Eur usilovalo šest velkých euroregionálních projektů z pěti uvedených krajů. "Nakonec prošlo pět projektů, z nichž jeden v poloviční požadované částce. Oba ústecké uspěly nejen díky dobré prezentaci, ale i kvalitní přípravě tamními euroregiony," uvedl účastník schůzky a zástupce ústeckého hejtmana Pavel Tošovský. První úspěšný projekt se týká přeložky silnice I/7 v úseku Křimov-Hora Svatého Šebestiána na Chomutovsku. Cílem je zmírnit nadměrnou hlukovou zátěž pro tamní obyvatele, zlepšit dopravní spojení v příhraničí a zvýšit bezpečnost na silnici. Vybudovat se má asi šestikilometrová dvoupruhová komunikace, jejíž součástí je i výstavba šesti mostů. S realizací stavby celkem za 13 miliónů Eur se počítá od května 2002 do října 2004. Druhý projekt zasahující do Ústeckého kraje se dotkne kanalizací na Litoměřicku. Jeho devět lokalit s téměř 30 tisíci obyvatel bude napojeno na nedaleké čističky odpadních vod, čímž se zajistí ochrana spádové chráněné oblasti podzemních vod. Podle vypracovaných odborných expertiz tím bude až 200krát zmenšena také přítomnost některých znečišťujících látek v Labi. Práce na projektu začnou v červnu 2002 a skončí v říjnu 2004. Letos poprvé se rozhodování o realizaci a financování projektů euroregionů zúčastnili zástupci krajských samospráv. "Vidím v tom přínos ve prospěch rozvoje krajů. Konečné rozhodnutí o financování projektu však nepadá hlasováním zúčastněných, ale jejich širokým konsensem. Nikdo nesmí být proti," přiblížil mechanismus schvalování Tošovský. Podle něj loni Ústecký kraj obdobně úspěšný nebyl, protože tehdy například neprošel projekt na rozšíření trolejbusové dopravy do ústecké čtvrti Střekov.