EÚ prispeje KSVE na rozvoj dopravy

V kandidátskych krajinách na členstvo v Európskej únii (EÚ), vrátane Slovenskej republiky, sa do roku 2015 vybuduje za 90 miliárd eur 10 cestných a železničných koridorov.

Program zvýšenia výkonnosti dopravnej infraštruktúry vo východnej Európe je známy pod názvom TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment). Európska komisia (EK) ho schválila v roku 1996. Zo Slovenska je v programe TINA zahrnuté budovanie diaľnice Bratislava - Košice - ukrajinská hranica a dva železničné koridory smerom do Poľska. Do programu TINA sa dostali len projekty nadregionálneho charakteru, pričom ich cena nesmela prekročiť 1,5 percenta hrubého domáceho produktu (HDP). Desať kandidátskych krajín má spolu 25 310 kilometrov železničných tratí a 22 930 kilometrov (nadregionálnych) ciest. Na výstavbu ciest je vyčlenených 39,6 miliardy eur a na železničné trate 32,5 miliardy eur. Zvyšok sa použije na výstavbu letísk, prístavov a vodných ciest.

Železničná sieť bola v krajinách strednej a východnej Európy (KSVE) v podstate dobre vybudovaná už za komunizmu, treba v nej len odstrániť niektoré nedostatky. Cestná sieť je však zastaraná a budovať ju treba prakticky od základu. Na zlepšenie jej financovania vytvorila EÚ aj fond ISPA, do ktorého plynie každý rok miliarda eur. Z tohto fondu sa na projekty v doprave a oblasti životného prostredia v kandidátskych krajinách môže prispievať až do výšky 50 percent hodnoty diela. KSVE však môžu získavať ďalšie prostriedky aj zo štruktúrnych fondov EÚ, z ktorých sa môžu hradiť náklady na projekty až do výšky 85 percent.

Zatiaľ je však otvorenou otázkou, koľko projektov sa v skutočnosti do roku 2015 podarí dokončiť. Slovinsko napríklad na dopravné projekty vyčleňuje 4 percentá HDP, kým ostatné krajiny regiónu sú na tom podstatne horšie.

Ako uviedol rakúsky denník Die Presse, onedlho sa program TINA rozšíri aj na balkánske krajiny Chorvátsko, Juhosláviu a Macedónsko.